国产网站黄色-国产网站黄-国产网站91-国产偷人视频免费观看-小君广场舞-小姐拍片记

一、調(diào)節(jié)閥簡(jiǎn)介調(diào)節(jié)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力較小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。角行程主要有：V型電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥、氣動(dòng)薄膜切斷閥，偏心蝶閥等。二、工作原理當(dāng)氣室輸入了0.02～0.10Mpa或0.08～0.24Mpa信號(hào)壓力之后，薄膜產(chǎn)生推力，使推力盤向下移動(dòng)，壓縮彈簧，帶動(dòng)推桿、閥桿、閥芯向下移動(dòng)，閥芯離開了閥座，從而使壓縮空氣流通。當(dāng)信號(hào)壓力維...

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以汽缸為執(zhí)行器，并借助閥門定位器、轉(zhuǎn)換器等附件驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例調(diào)節(jié)，接受工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。當(dāng)前，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在石化、電力、冶金等流程工業(yè)廣泛使用，在控制系統(tǒng)中是不可少的重要環(huán)節(jié)。因此，保證氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定可靠工作非常重要。當(dāng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)，可以根據(jù)調(diào)節(jié)閥常見故障進(jìn)行排查，及時(shí)找出故障原因。一、氣源故障?現(xiàn)場(chǎng)氣源未開；?氣源含水，天氣寒冷結(jié)冰；?凈化風(fēng)停止供應(yīng)；?氣源總管泄...

一、取壓位置的選擇取壓位置要具有代表性，應(yīng)該能真實(shí)地反映被測(cè)壓力的變化。因?yàn)闇y(cè)到的是靜壓信號(hào)取壓位置應(yīng)按下述原則選擇:1、要選在被測(cè)介質(zhì)直線流動(dòng)的管段部分，不要選在管路拐彎、分叉、死角或其他易形成漩渦的地方。2、取壓位置的上游側(cè)不應(yīng)有突出管路或設(shè)備的阻力件(如溫度計(jì)套管、閥門、擋板等)否則應(yīng)保證一定的直管段要求。3、測(cè)量液體壓力時(shí)，取壓點(diǎn)應(yīng)在管道橫截面下側(cè)，使導(dǎo)壓管內(nèi)不積存氣體，但也不宜取在低部，以免沉淀物堵塞取壓口;測(cè)量氣體壓力時(shí)，取壓點(diǎn)應(yīng)在管道橫截面的上側(cè)，使導(dǎo)壓管內(nèi)不積...

什么是變壓器，想必大部分電氣人員都非常清楚了。但是如果說(shuō)到變壓器容量計(jì)算與額定電流計(jì)算方法，可能很多電氣人員都是一知半解的，對(duì)于一些電氣初學(xué)者更是一問(wèn)三不知了。變壓器是一種用于電能轉(zhuǎn)換的電氣設(shè)備，它的作用就是把一種電壓、電流的交流電能轉(zhuǎn)換成相同頻率的另一種電壓、電流的交流電能。變壓器幾乎在所有的電力相關(guān)產(chǎn)品中都要用到。變壓器的型號(hào)可分為1000kV、750kV、500kV、330kV、220kV、110kV、66kV、35kV、2OkV、10kV、6kV等。廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)...

在表示管徑的時(shí)候，DN與DE是最經(jīng)常用錯(cuò)的，“公稱直徑”、“公稱外徑”這種生僻詞語(yǔ)，對(duì)于絕大多數(shù)人都非常陌生。所以這里我們把它們揪出來(lái)單獨(dú)進(jìn)行介紹，希望能對(duì)大家了解管道相關(guān)參數(shù)有所幫助。一、DN：公稱直徑DN（NominalDiameter）是指公稱直徑，又稱平均外徑，它既不是管道的外徑也不是內(nèi)徑，而是外徑和內(nèi)徑的平均值，DN的值=De的值—管壁厚度*0.5。公稱直徑就是各種管子與管路附件的通用口徑，采用公稱直徑有利于實(shí)現(xiàn)零部件的標(biāo)準(zhǔn)化，也方便于設(shè)計(jì)、制造、修配和管理，降低制...

多年來(lái)，ifm的視覺產(chǎn)品組合不斷增長(zhǎng)，機(jī)器視覺早已廣泛應(yīng)用到諸多行業(yè)，如：從電子元器件的準(zhǔn)確定位，到汽車零部件的輪廓識(shí)別；從機(jī)場(chǎng)物流的三維尺寸檢測(cè)，到移動(dòng)機(jī)械上的智能避障……ifm提供多種可能性來(lái)快速可靠地為客戶交付解決方案。例如，我們的客戶想要碼垛或拆垛貨物，O3D是理想選擇。3D傳感器還通過(guò)預(yù)制設(shè)置向?qū)槲覀兊目蛻籼峁┈F(xiàn)成的解決方案，用于液位檢查、體積計(jì)算和機(jī)器人抓手導(dǎo)航。在對(duì)象尺寸標(biāo)注方面，2D視覺傳感器或3D傳感器O3D的新尺寸標(biāo)注功能可同時(shí)用于不同的系統(tǒng)。根據(jù)尺寸和...

“P&OPioneer”號(hào)大型雙頭渡輪可容納1,500名乘客和200輛汽車，配備2,800米的貨運(yùn)道，是英國(guó)重要門戶航線上的最大型船舶。其船長(zhǎng)230米，由廣船國(guó)際建造，于2023年3月初交付并在6月投入運(yùn)營(yíng)。其姊妹船“P&OLiberte”號(hào)預(yù)計(jì)在2023年晚些時(shí)候交付。然而，尺寸絕非P&O旗下“Fusion”級(jí)新船的亮點(diǎn)。它配備了ABB的混合電力與推進(jìn)解決方案，有望成為跨海峽可持續(xù)發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。8.8MWh的電池電量堪稱高容量的儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)，運(yùn)營(yíng)期間由柴油發(fā)電機(jī)充電，...

離心機(jī)中的喘振現(xiàn)象：原因、影響和分析引言我們將討論一個(gè)關(guān)鍵的現(xiàn)象，即喘振，以及它的原因和影響，以及為什么離心機(jī)會(huì)發(fā)生喘振。此外，我們還將探討離心機(jī)性能曲線，并使用AspenHYSYS對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行喘振和堵塞條件的分析。理解離心機(jī)的喘振現(xiàn)象離心機(jī)的喘振是指由于進(jìn)口流量過(guò)低而導(dǎo)致離心機(jī)不能產(chǎn)生足夠壓力的能力。這導(dǎo)致氣體流從出口側(cè)逆轉(zhuǎn)到吸入側(cè)，導(dǎo)致流動(dòng)和壓力的不穩(wěn)定。喘振發(fā)生在進(jìn)口流量低于離心機(jī)有效運(yùn)行低限度時(shí)。離心機(jī)喘振的原因多種因素可能導(dǎo)致壓縮機(jī)喘振突然的設(shè)備停機(jī)或停電公用事業(yè)故...

前幾期針對(duì)于防爆電機(jī)與大家進(jìn)行了一些交流，有一些網(wǎng)友針對(duì)于該問(wèn)題提出了一些疑問(wèn)，其中有一位網(wǎng)友提出，防爆電機(jī)的如何防爆的？今天我們結(jié)合這個(gè)話題從另外的層面與大家進(jìn)行交流。在原來(lái)的話題中我們談過(guò)，在我們國(guó)家，防爆電機(jī)按照生產(chǎn)許可進(jìn)行管理，即生產(chǎn)單位必須在取得生產(chǎn)許可證的條件下進(jìn)行生產(chǎn)和銷售；與普通電機(jī)相比，防爆電機(jī)的零部件和生產(chǎn)管理、試驗(yàn)項(xiàng)目要求都相對(duì)嚴(yán)苛，防爆電機(jī)可以應(yīng)用于環(huán)境條件中有易燃易爆氣體的惡劣環(huán)境，而普通電機(jī)則不具備該資格。防爆電機(jī)之所以防爆，不是其可以預(yù)防其他爆炸...

相對(duì)于工頻電機(jī)，變頻電機(jī)運(yùn)行過(guò)程的參數(shù)總在發(fā)生著變化，電源頻率變化的過(guò)程中，無(wú)論是低頻狀態(tài)下的恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行，還是高頻狀態(tài)下的恒功率運(yùn)行，電機(jī)的其他參數(shù)也會(huì)發(fā)生改變。前面的推文中，我們通過(guò)具體的公式與大家探討了變頻調(diào)速過(guò)程中電流的變化情況，其實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容就是以電機(jī)的額定電流大小作為控制電機(jī)參數(shù)的原則，如低頻狀態(tài)下的電壓與頻率的關(guān)聯(lián)關(guān)系，以及高頻狀態(tài)下電壓與頻率的關(guān)聯(lián)關(guān)系。在低頻狀態(tài)下，電機(jī)按照恒轉(zhuǎn)矩原則運(yùn)行，在這個(gè)過(guò)程中，電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩與電流是不變的，但電機(jī)的輸入電壓和電源頻率按...

傳動(dòng)是電機(jī)產(chǎn)品能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，常見的傳動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、聯(lián)軸器傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)。采用聯(lián)軸器傳動(dòng)時(shí)，被拖動(dòng)的設(shè)備與電機(jī)有相同的轉(zhuǎn)速，即兩者的角速度相同；而采用齒輪或皮帶傳動(dòng)的情況，兩者之間有變速關(guān)系。皮帶傳動(dòng)的適用性和特性分析皮帶傳動(dòng)適用于電機(jī)與被拖動(dòng)設(shè)備軸中心距離較遠(yuǎn)的場(chǎng)合，傳動(dòng)過(guò)程相對(duì)平穩(wěn)，也沒(méi)有太大的噪聲，有一定的緩沖和吸振特性，特別是在過(guò)載情況下，傳動(dòng)皮帶會(huì)在皮帶輪上打滑，對(duì)電機(jī)起到一定的過(guò)載保護(hù)作用。但是，皮帶傳動(dòng)也有其性能的局限性，存在以下缺陷：皮帶的松緊程度直...

一、什么是編碼器編碼器（encoder）是將信號(hào)（如比特流）或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)軸的圓周方向相對(duì)位置等參數(shù)，確定電機(jī)本體及被拖動(dòng)設(shè)備狀態(tài)，進(jìn)一步地實(shí)時(shí)控制電機(jī)和設(shè)備的運(yùn)行狀況，從而實(shí)現(xiàn)伺服、調(diào)速等許多特定功能。這里，應(yīng)用編碼器作為前端測(cè)量元件，不僅大大簡(jiǎn)化了測(cè)量系統(tǒng)，而且精密、可靠、功能強(qiáng)大。編碼器是一種將旋轉(zhuǎn)部件位置、位移物理量轉(zhuǎn)換成一串?dāng)?shù)字脈沖信號(hào)的旋轉(zhuǎn)式傳感器，這些脈沖信號(hào)被控制系統(tǒng)采集、處...