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多聯機壓縮機、四通閥、電子膨脹閥故障分析和解決方案

更新時間:2023-08-04      點擊次數:1156

1、 什么是故障

所謂故障就是空調系統運行過程中出現異常, 通常表現為系統運行不穩定、停機、零部件損壞、 異常振動、噪音等。


• 故障是絕對的,已經超出既定范圍,僅僅依靠系統本身的調節機 制已無法使系統恢復正常運行。只要出現故障,系統必將停止運 行,只有排除故障,系統才能運行。


2、 什么是保護

所謂保護是指當系統中的某些參數達到一定的 數值后,系統會通過本身的調節能力在一定范圍內 對運行參數進行有限調整,以使系統達到基本穩定 的運行狀態,從而避免造成零部件的損壞、甚至停 機等不良后果。


• 保護是相對的,是指其還沒有超出正常的運行范圍,系統正試圖 通過自身參數的調節,使其恢復到正常值。保護是采取縮退控制, 能有效減少故障而引起的頻繁停機。

3、 故障點查找方法


3.1、室外機

1、七段碼顯示。

2、各類指示燈:包括電源指示燈、通訊指示燈等。

3、聽、看、摸:聽是否有電磁閥、電子膨脹閥、壓縮 機等的動作聲音或其它異常音;看風扇是否正常運 轉;摸氣液管溫度是否正常等。


3.2、室內機

電源指示燈、通訊指示燈等閃爍是否正常、室內風扇 運轉是否正常、氣液管溫度是否正常及是否有其它異 常音等。


3.3、線控器

開關指示燈是否正常、是否有故障代碼顯示等。


4、壓縮機案例

某廠家數據,造成壓縮機不良的主要原因為系統雜質和供油不良,占總不良的68. 5%, 部分工程多次出現壓機不良,也存在同一臺機器出現了 3臺以上壓機不良的嚴重事故。這些問題說明,不論是安裝過程的管理,還是壓機更換過程的控制,都存在較大的問題。


壓縮機主要不良:


主要影響因素:


4.1、相序接反案例

故障現象.:壓縮機的交流接觸器吸合后,壓縮機不運轉但電流上升很快,并很 快停機保護;或者壓縮機可運轉但噪音很大,壓縮機溫度偏高,電 流上沒#太大差別。


原因分析:檢查電源相序正常且室外機沒有相序保護的報警(“05");將其它 壓縮機的電源線接到該壓縮機上,可以正常運轉,說明壓縮機沒有 問題;所以,可能是該壓縮機的電源存在問題,經檢查,TB3端子 排處的S、T兩相接反。


口處理方法:相序調整后,壓縮機運行正常。


口預防措施:維修過程中注意各部分電源相序的確認。


4.2、回油不良案例

故障現象:壓縮機運行時,噪音很大,排氣溫度偏高;長時間運行時,排氣溫度上升 很快,并很快達到溫度保護狀態(128 °C )而停機重起,有時會直接到達 140 °C而報警停機。


原因分析:檢查壓縮機排氣溫度傳感器正常,冷媒量基本正常,回氣溫度正常。檢查回油管,油可以返回,但油色偏深,放置一段時間后,會在油的底部有銅屑和黑色的油泥。所以分析認為,油內的銅屑等雜質導致了壓縮機的潤滑 不良,機械摩擦加劇,噪音增大的同時,會因摩檫而產生鐵屑,進一步惡 化了油質,并最終導致壓縮機的損壞。


處理方法:對于因系統雜質或回油不良的維修,必須更換冷凍機油和吹掃系統, 清洗氣液分離器、油分離器、壓縮機吸氣管和回油管等。


預防措施:安裝過程中,嚴格要求,保證系統的清潔性


4.3、水分超標、冰堵

故障現象:壓縮機運行時,壓縮機排氣溫度偏高,吸氣溫度偏低,吸氣壓力偏高;吸 氣管過濾器結霜嚴重且前后結霜不一致,氣液分離器底部結霜嚴重;停機 后,氣液分離器和過濾器后的吸氣管的結霜融化較慢。


原因分析:從故障現象來看,可能原因是過濾器節流嚴重而導致的回氣不良,而造成 過濾器節流嚴重的主要原因有臟堵、冰堵或過濾網脫落等。拆下過濾器后, 濾網干凈,也無脫落現象,而壓縮機的吸氣管的彎管中有水。再將油分和 氣分的油倒出后,在油的底部存有白色的水滴。由此,可以判斷造成壓機 參數異常的主要原因是冰堵,即系統水分超標。


處理方法:回收冷媒,更換全部冷凍機油,在液管和氣管分別加裝干燥過濾器,抽真 空后,保真空24h,若壓力回升,繼續抽空保真空,直至壓力不回升。按 要求充注冷媒后,運行。每隔15min、30min、lh、2h、5h后,觀察干 燥劑的顏色變化并更換,直到顏色無變化。

預防措施:安裝過程中,嚴格要求,保證系統的干燥性


7、電子膨脹閥故障分析

故障現象:內機不開機出現蒸發器結霜(同一系統中其他內機制冷運行),拆開內機面 板,聽蒸發器上有明顯流水聲音,用手摸汽管和液管有溫差,給內機斷電再上電,聽到電子膨脹閥線圈復位的聲音,內機制冷開機,制冷正常,判定內機電子膨脹閥關閉 不嚴,有漏汽。

液管溫度偏低導致的結露或滴水現象,主要是因為電子膨脹閥關閉不 嚴造成的。而造成電子膨脹閥關閉不嚴的原因, 有以下幾個方面的可能原因:

8、四通閥故障分析

故障現象:制冷或制熱時四通閥不換向,導致制冷或制熱效果不好。用手感覺四通閥各管溫度時,下面三個管溫度差別不大。



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