排氣壓力過高

1、冷凝器進(jìn)水溫度過高或流量不足

2、系統(tǒng)內(nèi)有空氣或不凝結(jié)氣體

3、冷凝器銅管內(nèi)結(jié)垢嚴(yán)重

4、制冷劑充注過多

5、冷凝器上進(jìn)氣閥未打開

6、吸氣壓力高于正常情況

7、水泵故障

1、檢查冷卻塔、水過濾器和各個(gè)水閥

2、由冷凝器排出

3、清洗銅管

4、排除多余量

5、全打開

6、參考“吸氣壓力過高"

7、檢查冷卻水泵

排氣壓力過低

1、通過冷凝器的水流量過大

2、冷凝器的進(jìn)水溫度過低

3、大量液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)

4、制冷劑充灌不足

5、吸氣壓力低于標(biāo)準(zhǔn)

1、調(diào)小閥門

2、調(diào)節(jié)冷卻塔風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或風(fēng)機(jī)工作臺(tái)數(shù)

3、檢查膨脹閥及其感溫包

4、充灌到規(guī)定量

5、參考“吸氣壓力過低"

吸氣壓力過高

1、制冷劑充灌過量

2、在滿負(fù)荷時(shí)，大量液體制冷劑流入壓縮機(jī)

1、排出多余量

2、檢查和調(diào)整膨脹閥及其感溫包，確定感溫包是否緊固于吸氣管上，并已隔熱；冷水入口溫度高于限定溫度

吸氣壓力過低

1、未打開冷凝器制冷劑液體出口閥門

2、制冷劑過濾器有堵塞

3、膨脹閥調(diào)整不當(dāng)或故障

4、制冷劑充灌不足

5、過量潤(rùn)滑油在制冷系統(tǒng)中循環(huán)

6、蒸發(fā)器的進(jìn)水溫度過低

7、通過蒸發(fā)器的水量不足

1、全打開

2、更換過濾器

3、正確調(diào)整過熱度，檢查感溫包是否泄漏

4、補(bǔ)充道規(guī)定值

5、查明原因，減少到合適值

6、提高進(jìn)水溫度設(shè)定值

7、檢查水泵、水閥

壓縮機(jī)因高壓保護(hù)停機(jī)

1、通過冷凝器的水量不足

2、冷凝器銅管堵塞

3、制冷劑充灌過量

4、高壓保護(hù)設(shè)定值不正確

1、檢查冷卻塔、水泵、水閥

2、清洗銅管

3、排出多余量

4、正確設(shè)定

壓縮機(jī)因主電機(jī)過載停機(jī)

1、 電壓過高或過低相間不平衡

2、 排氣壓力過高

3、 回水溫度過高

4、 過載原件故障

5、 主電機(jī)或接線座短路

1、 查明原因，使電壓值與額定值誤差在10%以內(nèi)或相間不平衡率在3%以內(nèi)

2、 參考“排氣壓力過高"欄目

3、 查明原因，排除

4、 檢查壓縮機(jī)電流，對(duì)比資料上的全額電流

5、 檢查電機(jī)接線座與地線之間的阻抗，修復(fù)

壓縮機(jī)因低壓保護(hù)停機(jī)

1、 制冷劑過濾器堵塞

2、 膨脹閥故障

3、 制冷劑充灌不足

4、 未打開冷凝器液體出口閥

1、 更換

2、 排除或更換

3、 補(bǔ)充到規(guī)定值

4、 打開

壓縮機(jī)有噪聲

壓縮機(jī)吸入液體制冷劑

調(diào)整膨脹閥

壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)

1、 過載保護(hù)斷開或控制線路保險(xiǎn)絲燒斷

2、 控制線路接觸不良

3、 壓縮機(jī)繼電器線圈燒壞

4、 相位錯(cuò)誤

1、 查明原因，更換

2、 檢修

3、 更換

4、 調(diào)整正確

卸載系統(tǒng)不能工作

1、 溫控器故障

2、 卸載電磁閥故障

3、 卸載機(jī)構(gòu)損壞

1、 排除或更換

2、 排除或更換

3、 修理或更換

啟動(dòng)負(fù)荷大或者不能啟動(dòng)

1、 排氣壓力過高

2、 排氣止回閥泄漏

3、 能量調(diào)節(jié)未在零位

4、 機(jī)內(nèi)積油或液體過多

5、 部分機(jī)械磨損

6、 壓力繼電器故障或調(diào)節(jié)壓力過低

1、 打開吸氣閥，使高壓氣體回到低壓系統(tǒng)

2、 檢查止回閥

3、 卸載復(fù)至到0%（零位的位置）

4、 用手盤壓縮機(jī)聯(lián)軸器，將機(jī)腔內(nèi)積液排出

5、 拆卸檢修、更換、調(diào)整

6、 同上

機(jī)組啟動(dòng)后連續(xù)振動(dòng)

1、 機(jī)組地腳螺栓緊固

2、 壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)軸線錯(cuò)位偏心

3、 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡

4、 機(jī)組與管道的有振動(dòng)頻率相同而共振

5、 聯(lián)軸器平衡不良

1、 塞緊調(diào)整墊塊，擰緊地腳螺栓

2、 重新找正聯(lián)軸器與壓縮機(jī)同軸度

3、 檢查、調(diào)整

4、 改變管道支撐點(diǎn)位置

5、 校正平衡

機(jī)組啟動(dòng)后短時(shí)間振動(dòng)，然后穩(wěn)定

1、 吸入過量潤(rùn)滑油或液體

2、 壓縮機(jī)積存油而發(fā)生液擊

1、 停機(jī)用手盤車使液體排出

2、 將油泵手動(dòng)啟動(dòng)，一段時(shí)間后再啟動(dòng)壓縮機(jī)

運(yùn)行中有異常響聲

1、 轉(zhuǎn)子內(nèi)有異物

2、 止推軸承磨損破裂

3、 滑動(dòng)軸承磨損，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼磨損

4、 運(yùn)轉(zhuǎn)連接件（聯(lián)軸器等）松動(dòng)

5、 油泵氣蝕

1、 檢修壓縮機(jī)及吸氣過濾器

2、 更換

3、 更換滑動(dòng)軸承，檢修

4、 拆開檢修，更換鍵或緊固螺栓

5、 檢查并排除氣蝕原因

壓縮機(jī)無故自動(dòng)停機(jī)

1、 高壓繼電器動(dòng)作

2、 油溫繼電器動(dòng)作

3、 精濾器壓差繼電器動(dòng)作

4、 控制電路故障

5、 過載

1、 檢查、調(diào)整

2、 檢查、調(diào)整

3、 拆洗精濾器、調(diào)整

4、 檢查、調(diào)整

5、 檢查修理控制電路元件

6、 檢查原因

制冷能力不足

1、 噴油量不足

2、 滑閥不在正確位置

3、 吸氣阻過大

4、 機(jī)器磨損間隙過大

5、 能量調(diào)節(jié)裝置故障

1、 檢查油泵、油路、提高油量

2、 檢查指示器指針位置

3、 清洗吸氣過濾器

4、 調(diào)整或更換部件

5、 檢修

能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作或不靈

1、 四通閥不能，控制回路故障

2、 油管路或接頭不通

3、 油活塞間隙過大

4、 滑閥或油活塞卡住

5、 指示器故障：（1）定位計(jì)故障（2）指針凸輪裝配松動(dòng)

6、 油壓不高

1、 檢修四通閥和控制回路

2、 檢修吹洗

3、 檢修更換

4、 拆卸檢修

5、 檢修

6、 調(diào)整油壓

排氣溫度或油溫過高

1、 壓縮比過大

2、 油冷卻器傳熱效果不佳

3、 吸入過熱氣體

4、 噴油量不足

1、 降低壓縮比或減少負(fù)荷

2、 清洗污垢，降低水溫、增加水量

3、 提高蒸發(fā)系統(tǒng)液位

4、 提高油壓或檢查原因

壓縮機(jī)機(jī)體溫度高

1、 機(jī)體摩擦部分發(fā)熱

2、 吸入氣體過熱

3、 壓縮比過高

4、 油冷卻器傳熱效果差

1、 迅速停機(jī)檢查

2、 降低吸氣溫度

3、 降低排氣壓力或負(fù)荷

4、 清洗油冷卻器

耗油量大

1、 一次油分離中油過多

2、 二次油分離器有回油

1、 放油至規(guī)定油位

2、 檢查回油通路

油壓不高

1、 油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)

2、 噴油過大

3、 油量過大或過小

4、 內(nèi)部漏油

5、 轉(zhuǎn)子磨損，油泵效率降低

6、 油路不暢通（精過濾器堵塞）

7、 油量不足或油質(zhì)不良

1、 調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥

2、 調(diào)整噴油閥，限制噴油量

3、 檢查油冷卻器，提高冷卻效果

4、 檢查更換“O"型環(huán)

5、 檢修或更換油泵

6、 檢查吹洗油濾器及管路

7、 加油、或換油

油面上升

1、 制冷劑溶于油內(nèi)

2、 進(jìn)入液體制冷劑

1、 繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)提高油溫

2、 降低蒸發(fā)系統(tǒng)液位

停機(jī)時(shí)壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)不停（有幾次反轉(zhuǎn)是正常的）

1、 吸氣止回閥卡住，未關(guān)閥

2、 吸氣止回閥彈簧彈性不足

1、 檢修

2、 檢查、更換