日本SMC氣控閥 * 假一罰十

日本SMC(SMC CORPORATION)成立于1959年，總部設在日本東京都，為世J級的氣動元件研發、制造、銷售商。日本SMC，在日本本土擁有龐大的市場網絡，為客戶提供

日本SMC

產品及售后服務。SMC作為世界Z著名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網及生產基地遍布世界。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而出名。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產品的生產、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務。

●SMC方向控制閥

●SMC氣缸

●SMC空氣組合元件

●SMC管子及接頭

●SMC氣源處理元件

●SMC真空元件

●SMC傳感器

 中科院深海科學與工程研究所所長丁抗強調，這次科考表明中國科研人員可以在深海深淵領域開展*的裝備海試、科學考察工作，有能力帶領世界深海深淵的技術發展和科學研究。同時也讓大家進一步看到，海洋科研人員要開放眼界、腳踏實地；只有離開陸地，到海上去、到海底去，才能真正獲得科研成果，實現海洋強國夢。

●SMC流體用元件SMC氣動元件被業界譽為世界-流產品，以其高性能、高品質、高性價比和技術L先性贏得了顧客高度滿意。這是SMC長期不 懈致力于新品研發、原有產品不斷改良進化所取得的成果，而且我們不斷探索氣動產品、電動產品在各領域中的潛在應用，從 “存在激烈價格競爭的通用型產品”到“高附加值、高品質、高性能的產品”，SMC*。在整個集團的研發活動中發揮著核心作用。“日本筑波技術中心”擁有大規模世J級的*設施和實驗裝置，并從世界各地收集客戶的反饋信息 及技術動態，該中心的研究工作內容涵蓋從基礎性氣動技術研究到 自動控制技術的商業化運作的全部內容。這種積極進取的行動保證并帶 動了分布在世界各地的研究機構和各大學實驗室的科研工作。本航次*科學家包更生表示，本次科考為深海智能裝備研制和試驗提供了技術支持，為全海深載人潛水器的研發和海試提供了技術支撐和選址決策的依據，為深淵科學的深入研究提供了數據和樣品的保證。在近兩個月的科考試驗過程中，科考試驗隊遭遇“山竹”與“康妮”等*臺風的干擾，經歷了多次裝備故障的困難，但最終還是勝利完成了科考任務。

為保證產品研發工作Z大程度適應當地市場或客戶的需求，我們的工程技術人員總是深入現場，提供one-to-one服務。如：為客戶特別定制產品時，專項負責該類產品的研發人員、銷售人員會親自與客戶面談，并將客戶的詳細要求反映到該產品的開發中。16日，在馬里亞納海溝海域執行中科院戰略性B類先導專項“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關”等任務的海斗深淵科考試驗隊，乘坐“探索一號”科考船回到海南三亞。本次科考勝利完成了深海裝備海試和科考作業任務，成果豐碩。

集團在日本、美國、英國、中國設立了四大技術中心，來滿足各自市場 的不同需求。SMC公司的研發與銷售、生產、市場推廣緊密聯系，并且實現了信息共享。

另外，我們還實行以客戶為導向的市場推廣策略，采用大型展覽會、新科考隊于8月24日從三亞出發，共有59人參加，歷時54天，從深海裝備與技術、地球物理、海洋地質與地球化學、海洋生物及物理海洋等多個學科方向，在馬里亞納海溝共完成了87個站位和504公里測深測線作業。產品發布會（全國巡展）、車載移動展室、九大區展示中心、定期性行業研討會等形式來進一步了解客戶需求。在馬里亞納海溝，我國自主研發的深海設備表現出色。兩臺海翼7000米級深海滑翔機分別連續工作46天，最大下潛深度達7076米，是目前世界上下潛深度超過7000米次數最多，唯--款能長時間連續穩定工作的深淵級滑翔機。海斗自主遙控水下機器人形成了全海深近海底的機動作業能力，實現我國首次萬米高清視頻直播，通過實時遙控和在線規劃，達到10905米深度。

經過這些堅持不懈的努力，不斷開發我們在氣動、電動、液壓控制技術領域的專有技術，創造高附加值產品，實現了集團產品項目數量與需求同步增長，現在SMC產品規格已達630000個。據介紹，本次科考實現了許多新突破，其中不少在國際上都屬首次——首次誘捕獲得全程低溫保存的7000米級3條獅子魚樣品和9000米級2只糠蝦樣品；首次在7012米水深發現索深鼬鳚屬魚類，這是已知的該屬存活的最大深度；首次在同一潛次實現全海深垂直分層水體微生物原位富集與固定取樣，最大深度10890米。

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