日本SMC減壓閥VF優勢供應
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減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

各機構的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉

經常檢查各機構運轉是否正常，有無噪音，如發現故障，必須及時排除。

遇到液壓升降機電動機有過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。

使用說明書

①維護檢查應按照使用說明書(本書)的步驟進行.
一旦使用錯誤,會對人體造成損傷以及使元件和裝置損壞或發生作動不良
②元件的拆卸以及壓縮空氣的給·排氣
拆卸元件時,請先確認已進行了防止被驅動物體落下或暴走措施,切斷供給空氣和電源,通過殘壓釋放機構排空氣動系統內部的殘存壓力之后再實施拆卸。
另外,使用3位中封式電磁閥時,電磁閥與氣缸之間會有壓縮空氣殘留,同樣需要進行殘壓釋放。
元件重新安裝或進行更換之后重新啟動時,請先確認已對氣動執行元件進行了防止飛出處置后,再確認元件能否正常作動
③低頻率使用
為了防止作動不良,電磁閥應每30天進行一次換向作動。(請注意氣源)
④手動操作
罕動操作時,連接裝置會作動。請先確認安全后再進行操作。
A注意
①冷凝水排放
請定期排放空氣過濾器內的冷凝水。
②給油
旦給油后就必須持續給油。
應使用透平油1號(無添加劑) ISo VG32,此種以外的潤滑油會導致作動不良等故障發生。

對于因電性原因出現的故障,無論是過電流還是過電壓，其主要是因為電流瞬間增大，過了電機的負載電流值而造成損壞。

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